! Igualdad de trato para los que no caminan y los que no vuelan !

Las personas con discapacidad, por nuestros pecados, nos encontramos con toda una gama de personas a lo largo de nuestra vida; padres, cuidadores, hermanos, hermanas, profesionales como médicos, enfermeras, OT, trabajadores sociales, incluso celebridades que a veces nos ‘adoptan’. ¿Son nuestros aliados? Muchos lo pensarán y algunos se sorprenderán al descubrir que, no solo no son nuestros aliados, sino que, de hecho, son la bestia misma. (Holdsworth 1993, pág. 4)

Nuestro verdadero enemigo no son los individuos, sino el sistema que nos divide, que crea nuestra discapacidad, que hace posible que otros se beneficien de nuestra exclusión: es conveniente y fácil destacar a las personas, pero el foco de nuestra rabia y nuestra acción debe ser las estructuras. (Shakespeare 1993, pág. 32)

Nota V.O. : Leyendo el libro “Understanding disability from theory to practice” de Michael Oliver encontramos un pequeño fragmento (pág. 108) de especial interés. Pues muestra de una forma muy didacta como el capitalismo tiene diferentes formas, a veces sutiles, de opresión.

Dando facilidades a ciertas actividades económicas o por el contrario poniendo todos los obstáculos según los intereses de la burguesía.

IGUALDAD DE TRATO PARA LOS QUE NO CAMINAN Y LOS QUE NO VUELAN

“…El punto es, como espero haber demostrado, que caminar tiene un significado más allá de lo meramente funcional. Si no lo tuviera, ¿por qué la sociedad castigaría a los que no caminan por no caminar?

Después de todo, no castigamos a los que no vuelan por no volar. De hecho, hacemos exactamente lo contrario. Gastamos miles de millones de dólares, yenes, marcos alemanes y libras esterlinas cada año proporcionando a los no voladores las ayudas de movilidad más sofisticadas que se puedan imaginar. Se llaman aviones. Un avión es una ayuda para la movilidad para los que no vuelan exactamente de la misma manera que una silla de ruedas es una ayuda para la movilidad para los que no caminan.

Pero ese no es el final. Gastamos al menos la misma cantidad de dinero para proporcionar entornos, generalmente llamados pistas y aeropuertos, para garantizar que estas ayudas para la movilidad puedan operar sin obstáculos. Además, cientos de miles de personas están empleadas en todo el mundo para ayudar a quienes no vuelan a superar sus dificultades particulares de movilidad. Y, por último, con el fin de proporcionar entornos libres de barreras para los que no vuelan, pisoteamos los derechos de los demás, ignorando sus súplicas de que no se destruyan sus casas, se interrumpa su sueño o no se perturbe su campo.

Los que no caminan son tratados exactamente de la manera opuesta. Los entornos a menudo están diseñados para excluirnos, los sistemas de transporte que dicen ser públicos continúan negándonos el acceso y cuando protestamos, nos dicen que no hay dinero. También se nos dice que darnos acceso a dichos sistemas afectaría negativamente los derechos de los demás; los viajes llevarían más tiempo y serían más caros para todos. Quizás un eslogan útil para la próxima manifestación de acción directa podría ser “igualdad de trato para los que no caminan y los que no vuelan”.

Por supuesto, podría argumentarse que no caminar y no volar no son los mismos tipos de inactividad; el primero afecta solo a una minoría, aunque sea sustancial, mientras que el segundo afecta a todos. Cierto, pero el número de personas que no vuelan y que son proequipadas con las ayudas a la movilidad que les permiten volar son aún más pequeños; en otras palabras, en términos de población mundial, los voladores son una minoría más pequeña que los que no caminan y los que casi caminan. Mi punto es esencialmente uno relacionado con la justicia social; trate a ambos grupos por igual, o al menos, deje de castigar a los que no caminan y a los que casi caminan por no caminar…”